Referenzen

Trafowagen RhB

Auf der Albula-Strecke der RhB verkehren zum Teil lange Personenzüge mit klimatisierten Wagen. Der Energiebedarf Sommer wie Winter kann durch die Zugsammelschiene mit 300 V nicht immer ausreichend abgedeckt werden. Als Zwischenlösung – bis zum Vorhandensein einer 1000-V-Zugsammelschiene in den Zügen – wurden 7 Gepäckwagen der Serie D 4219 – 4226 (Inbetriebnahme: 1980) zu sogenannten „Heizwagen“ umgebaut – der Begriff sollte eher Energiewagen lauten. Die Wagen werden nun in Zugsmitte eingereiht und gestatten die Trennung der Energieversorgung des Zuges: die vorderen Wagen durch die Lokomotive, die folgenden durch den Heizwagen. Die Wagen erhielten einen Pantografen und Hauptschalter, dazu musste das Dach angepasst werden. Zusätzlich wurde ein Transformator unter dem Wagenkasten eingebaut. Im Innenraum wurde ein Schaltschrank installiert.

Dienstfahrzeug RhB

Die Rhätische Bahn beauftragte uns 2011 mit der Konstruktion des Dienstfahrzeuges Xe 4/4 23201, welcher durch Umbau aus dem Triebwagen ABe 4/4 II 48 entstand.  Folgende Veränderungen sollten umgesetzt werden:

• beidseitig Einbau von je einer Schiebetüre
• Einbau von 2 Kranen, die das Heben von Lasten bis 380 kg bei 3.1 m Auslegerlänge durch die Öffnungen der Schiebetüren gestatten
• Einbau eines Notstromaggregats zur Energieversorgung der Krane
• Einbau einer zweckmässigen Werkstatteinrichung (2 Hochschränke, 1 Werkzeugschrank, eine Werkbank)
• weitere kleinere Anpassungen